В Центре сельскохозяйственного машиностроения ФГУП «НАМИ» представители Министерства промышленности и торговли РФ, АО «Росагролизинг», предприятий-изготовителей с/х техники, ведущих профильных вузов обсудили ключевые вопросы о классах тракторов, в которых использование электротрансмиссии экономически и технически оправдано, оптимальные варианты компоновок самих электротрансмиссий и их элементы, а также сроки и бюджеты внедрения новых решений.
«Содержательные доклады спикеров о состоянии рынка тракторов, ключевых участниках, удельной стоимости изделий, перспективах роста - это бесценные ориентиры, на основе которых Концерн принимает управленческие решения, – отметил управляющий директор Русэлпром Родион Сурков. - В частности, наше сельское хозяйство в горизонте до 2025 года будет ощущать дефицит техники, который можно покрыть за счет тракторов с электротрансмиссией, т.к. такие решения расширяют производительность имеющихся мощностей тракторостроителей».
В настоящее время Концерн Русэлпром готов обеспечить такими трансмиссиями на базе асинхронной тяги дефицитный парк тракторов 6-8 тяговых классов.
По оценкам специалистов Концерна, на больших и энергонасыщенных тракторах мощностью более 300 л.с. можно в течение двух лет окупить незначительное удорожание гибрида по сравнению с традиционной механикой за счет топливной эффективности и всего спектра дополнительных преимуществ, таких как увеличение ресурса дизеля, снижение стоимости обслуживания, готовности к автоведению.
Поиск наиболее выгодных для потребителя, зачастую нестандартных технологических решений, является приоритетной задачей Концерна Русэлпром в ходе реализации проектов, в том числе по изготовлению электротрансмиссии для сельскохозяйственной техники.